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据记者了解，若ST康美最终受到中国证监会的行政处罚，公司可能将面临投资者诉讼索赔的风险。根据相关司法解释，在2018年12月29日之前买入ST康美，并且在2018年12月29日之后卖出或继续持有而亏损的投资者，可将姓名、联系方式与股票交易记录（建议为Excel文件）发送至邮箱：weiquan@hongzhoukan.com，参与《红周刊》“民间维权”栏目组组织的索赔预征集活动。本次索赔预征集可主张的范围包括投资差额、佣金、印花税损失等，最终的获赔条件与获赔金额将以法院认定为准。投资者在未获得赔偿前，无需支付任何律师费用。

【美欧股市】美股上周延续下跌美股：上周，三大指数继续下跌。道指（.DJI）下跌3.01%，连续六周回落，录得2011年以来最长连续下跌周数。标普500指数（.INX）、纳指（.IXIC）分别下跌2.62%和2.41%，均连续四周下挫。牛津经济研究院（Oxford Economics）首席美国经济学家达科（Gregory Daco）日前指出，美墨贸易摩擦的影响破坏力巨大，不仅将威胁供应产业链，还会将金融条件收紧和商业信心的影响扩大化，从而增加美国经济下行压力。

二级市场方面，在经历此前的连续大跌之后，目前ST康美股价整体仍在维持整理态势。虽然ST康美在近两个交易日连续涨停，但有分析人士表示，如今投资者愈发理性，价值投资观念已得人心，如果有公司信誉受损，或负面新闻不断，甚至陷入被集体索赔旋涡的话，势必会影响自身的盈利能力和公众形象，也会使公司股价充满更多的不确定性。

此外，Magna是全球第三大汽车零部件供应商，在内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身和底盘系统、车镜系统、电子系统、塑料车身、车灯外饰系统、动力和驱动系统、顶蓬系统等领域均具有世界领先技术，同时也是世界最领先的汽车工程技术公司，在整车及底盘开发、整车工程设计等领域具备世界顶级技术。Continental集团和ZF集团分别为全球第四大汽车零部件供应商及第五大汽车零部件供应商。

第二天到公司，全是员工，没看见一个领导。上午陆陆续续的有一些投资人过来，一开始来的人不算多。这些人里有一个是我朋友，在上一家P2P公司认识他，这个人真的很惨。我还记得他当时跟我说，鸡蛋不要放在同一个篮子里，所以他分开投了3个平台，一共投了9000多万.除了DR，还有另外一家互金平台以及一家温州的平台，结果3家全部爆雷。他本来是一个做实体的大老板，爆雷后，每个月需要偿还的十几万按揭，压的他踹不过来气，我还记得以前他跟我说这些只能算零花钱，除此之外他还要想办法给员工发工资。

Wow航空是自2018年夏天以来倒闭的第八家欧洲航空公司。报道指出，燃油价格波动、运力过剩和整个欧洲范围的价格战是导致Wow航空倒闭的主要原因。去年10月，丹麦廉价航空普里默拉航空公司停止业务并宣布破产。和Wow航空一样，它也导致全球各地乘客滞留。其他多家廉价航空公司，包括瑞士的“天空工作”航空公司和比利时的佛兰德航空运输公司，也宣布破产。