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广发策略戴康建议，配置方面，“高景气”、“低估值”是行业配置的重要线索。一是低估值可选消费：政策底（地产龙头）+盈利底（汽车）+竣工“后周期”（家电）；继续关注受益金融供给侧改革需求端。二是自主安可科技：5G加速商用化景气抬升的“主建设期”（半导体、PCB）；三是中国优势必需消费：利润率持续高位（食品饮料）+周转率持续高位（休闲服务）。

如果将收购万达资产带来的收益剔除，2018年富力地产净利润与2017年持平。富力的净利润受到了多方面因素影响。首先，酒店业务一直在亏损中。2018年富力酒店业务亏损额达到了4.59亿元，比2017年同期增加了214%。过去的5年，富力酒店亏损金额分别为2.49亿元、1.4亿元、1.67亿元、1.83亿元和1.46亿元，已经连续6年亏损。

S基金的逻辑并不复杂。私募股权基金的LP在基金清算前由于各种原因出现了转让出资份额的需求，或者私募股权基金投资的未上市公司股权有转让的需求，这给S基金提供了以一定折价来购买这些资产的机会。客观而言，能以一定的折扣价购买目标资产，避开了前期项目的资金投入期，因此，S基金有效降低J曲线效应，也可获得更短的回报周期、更高的回报率。

武汉专门设立了智能网联汽车测试示范区的开发区，2018年即已实现汽车产销105.4万辆，并汇聚了东风汽车总部和东风本田、东风日产、神龙等8大整车企业、13家整车工厂；测试示范区成立后，已吸引30多家企业入驻。此前武汉市发改委公布消息，未来5年内将投资80亿元，打造汽车+产城融合示范区，并形成从生产制造、技术研发、网联测试、服务金融、智慧数据等为一体的全产业链城市功能。这一系列谋篇布局，使武汉在自动驾驶商业牌照上成为第一个吃螃蟹的城市。

（界面新闻驻欧洲记者王磬发自布鲁赛尔）责任编辑：张玉洁 SF107随着一份检察院的起诉书公开，一桩有关地方金融办负责人受贿的细节得以披露出来。2月20日，人民检察院案件信息公开网公开了天津市人民检察院第二分院对天津市金融办（现天津市地方金融监督管理局）原主任杜强的起诉书。该起诉书的落款日期为2018年6月8日。

而武汉颁发的商用牌照则正式拉开国内自动驾驶商业化的大幕。武汉也成为率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的城市。尽管武汉智能网联汽车测试示范区刚刚揭牌成立，但武汉尝试着“一步到位”，给予企业尽可能大的探索空间。此次率先首发商用牌照，足见发展自动驾驶的“雄心”。而这也将成为百度、滴滴、蔚来、深兰等自动驾驶企业发展的新动力。